なんと約2600万円!? ホンダRC213V-Sは何がスゴいのか?【日本では数台のみ販売!?】
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すべてが最高峰のレーシングマシンクオリティ
約2600万円が安く思えるほどの至高のバイク なんと、ホンダから20万ユーロ(約2600万円)と、途方もなく高価なオートバイが発売されると話題だ。 といっても、豪華なラグジュアリーな乗り物というわけではなく、スポーツ性を追求したスーパースポーツ。
しかし、ただのスーパースポーツではなく、MotoGPで活躍するRC213Vのフルレプリカとして作られた本物のロードゴーイングレーサー。しかも、その純度は並のレプリカではない。車体構成はほとんど、2014年のマルク・マルケスが乗ったRC213Vを、量産したような感じなのだ。
分かりやすくクルマに例えて説明すれば、F1マシンを量産して、ヘッドライトなどの保安部品を付けて発売したようなもの。原型となるレーシングマシンが1台数億円とも、数十億円とも言われることを考えると、約2600万円でもバーゲンセールといっていいほど価値の高いバイクなのだ。


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エンジンは砂型鋳造の超コンパクトなV型4気筒。フレームは市販車のように鋳造ではなくアルミ削り出しで裏面にアルミ板を溶接したもの。通常の量産バイクでは絶対に到達できない、レーシングマシン然とした構成だ