モトコルセが『あのマシン』をフルカスタム! 究極の公道モデルに生まれ変わった!　

ストリートファイターＶ４のフルカスタム…… のようでじつは違う レースのために生まれたあのマシンが、究極の姿で公道に降臨！

 MOTO CORSE Complete bike NVC V4 好きだから、こだわりたい

アルミ製フロントフレームに1103ccのV4エンジンを搭載した、ドゥカティの最高峰がパニガーレV4シリーズ。そして、これをベースとして生まれたハイパーネイキッドが、ストリートファイターV4シリーズだ。

モトコルセがコンプリートバイクとして発表したNVC V4は、そんなストリートファイター（以下SF）のフルカスタム仕様……に見えるのだが、それは間違い。ベースとなっているのはSBKに参戦するためのホモロゲーションモデルとして開発されたパニガーレV4Rなのだ。

V4Rの排気量はレースレギュレーションに合致する998㏄であるが、V4/Sの214㎰を上回る221㎰を叩き出す。NVC V4は、歴代ドゥカティのホモロゲーションモデルの中でも群を抜いたパフォーマンスを発揮する、このパワーユニットをデチューンすることなくそのまま採用している。もう、これだけで夢のような仕様なのだ。

主なカスタム内容
ベースモデル:DUCATI パニガーレV4R
エキゾースト:DUCATI SuperleggeraV4エグゾーストシステム
Fブレーキ:BREMBO製CNCモノブロックキャリパー／P4-34/38 DUCATI SBK Factoryタイプ、CNCマスターシリンダー／19×18 MotoGPタイプ、MOTO CORSE-SICOM製 φ320mmカーボンセラミックブレーキディスクGPタイプ
Rブレーキ:R＝BREMBO製CNCモノブロックキャリパー／P2-34 Moto3、ALTH 製 φ245mmフローティングディスク
サスペンション:F＝OHLINS製FGR300 レーシングフォークTTX、R＝OHLINS製TTX36 フルアジャスモノショック
ホイール:BST製ラピッドテック
外装:MOTO CORSE製Streetfighter コンバージョンセット、カーボンフューエルタンクカーボンモノコックシートボディ
コンプリート価格:1248万円

モトコルセでは昨年から、ドゥカティの市販車として最高レベルのポテンシャルを持つV4Rを、サーキットだけでなく“日常で楽しむ”という願望をかなえるモデルとして、V4RのSF化に取り組んできた。このNVC V4はその発展形で、SFのフェイスとアップライトなポジションを与えるだけでなく、前後サスペンションやブレーキシステム、ボディワークなど、現時点で考えられる最高の仕様に変更。

ドゥカティと高機能パーツを知り尽くす、同社ならではの細やかなセットアップを施すことで、性能を持て余すことなく走れるよう調教している。そしてこれは、1199/1299パニガーレをベースに開発されたNVCシリーズのコンセプトを継承するものでもあるのだ。

今回のNVC V4は、パニガーレV4Rの乾燥重量172㎏に対して9㎏もの軽量化を達成。市販版SFV4Sと比べると15㎏も軽い。一方で最高出力は221㎰をキープ。現時点でも驚異のパワーウエイトレシオを誇る異次元ネイキッドが、レーシングエキゾーストを装着することで236㎰へパワーアップ、そして6㎏の軽量化により更なるパフォーマンスの向上が期待される。

なおモトコルセでは、このNVC V4をコンプリートバイクとして販売するだけでなく、パニガーレV4シリーズのオーナーに対して、SFにトランスフォームしつつ、さまざまな仕様のNVCを完成させる楽しみも提案していくとのこと。気になる人はぜひ問い合わせを。